
Plusieurs risques pèsent sur l'industrie du tourisme et des transports concernant le réchauffement climatique : des risques de transition et des risques physiques - Depositphotos.com uteur tawanlubfah
"Nous devons préparer notre pays à une évolution des températures de +4 degrés." Cette phrase est celle de Christophe Béchu, ministre de la Transition écologique qui s'exprimait dans le JDD (Le Journal du Dimanche) fin mai 2023.
Comme le rappelle le ministre, "si tous les États du monde n’accentuent pas leurs efforts pour diminuer encore leurs émissions, on se dirige vers un réchauffement de +2,8 et +3,2 degrés en 2100 en moyenne au niveau mondial, ce qui correspond à +4 degrés pour la France, car l’Europe se réchauffe plus vite".
A lire aussi : Europe : Que vont engendrer des étés toujours plus extrêmes ?
Dans un tel scénario, "il faut réaliser les impacts très profonds que cela va engendrer sur de nombreux aspects sur lesquels nous organisons notre vie. Le transport et le tourisme n'échapperont pas à la règle. Il faut bien se rendre compte que nous ne sommes pas face à une crise. Il n'y aura pas de retour en arrière.
Nous allons devoir gouverner le changement climatique pendant au moins toute la durée du 21e siècle" lançait lors du Forum du SETO François Gemenne, politologue et coauteur du Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (Giec).
Comme le rappelle le ministre, "si tous les États du monde n’accentuent pas leurs efforts pour diminuer encore leurs émissions, on se dirige vers un réchauffement de +2,8 et +3,2 degrés en 2100 en moyenne au niveau mondial, ce qui correspond à +4 degrés pour la France, car l’Europe se réchauffe plus vite".
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