On l’a appelé le « troisième choc pétrolier ».
Entre septembre 2003 et juin 2008, l’économie mondiale avait assisté à un quintuplement des cours du pétrole, cours qui avaient atteint leur plus haut niveau le 2 juillet 2008 avec un pic record de 144,27 dollars le baril.
Comment, à l’époque, les compagnies aériennes avaient-elles absorbé le choc ?
Une question plus que jamais d’actualité alors que le cours du Brent a flirté en ce mois de mars avec les 130 dollars, inquiétant des compagnies aériennes déjà à genoux à la sortie d’une crise lors de laquelle elles ont essuyé des pertes sans précédents.
Entre septembre 2003 et juin 2008, l’économie mondiale avait assisté à un quintuplement des cours du pétrole, cours qui avaient atteint leur plus haut niveau le 2 juillet 2008 avec un pic record de 144,27 dollars le baril.
Comment, à l’époque, les compagnies aériennes avaient-elles absorbé le choc ?
Une question plus que jamais d’actualité alors que le cours du Brent a flirté en ce mois de mars avec les 130 dollars, inquiétant des compagnies aériennes déjà à genoux à la sortie d’une crise lors de laquelle elles ont essuyé des pertes sans précédents.
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