Aujourd’hui Uber France compte 40 000 chauffeurs, contre 30 000 avant le Covid - @capture d’écran Uber France
En 2023, avec un chiffre d’affaires de 37,3 milliards à travers le monde, Uber dégageait pour la première année depuis sa création en 2009 des bénéfices. La faute à la crise sanitaire. De quoi rassurer sur le modèle Uber.
Si certains acteurs constatent un début d’année poussif, l’année 2024 s’inscrit dans la continuité de 2023 pour Uber, avec « une forte croissance sur l'activité de mobilité », affirme Franck Monsauret, country manager France, DACH, Northern & Eastern Europe d’Uber for Business.
La raison est simple : le recrutement de chauffeurs.
« Depuis le Covid, nous manquions de chauffeurs et avions plus de demande. Nous avons réussi, grâce à des efforts importants d'acquisition de nouveaux chauffeurs sur la plateforme, à inverser ce modèle.
Quand on pouvait par le passé avoir des temps d'attente plus longs, de la majoration à certains moments, c'est moins le cas en ce moment.
L'expérience utilisateur est bonne, les clients nous utilisent plus et plus souvent, ce qui entraîne des niveaux de croissance sur les cinq premiers mois de 2024 extrêmement supérieurs à ceux qu'on avait en 2023.
L'expérience utilisateur s'est drastiquement améliorée », explique-t-il.
Si certains acteurs constatent un début d’année poussif, l’année 2024 s’inscrit dans la continuité de 2023 pour Uber, avec « une forte croissance sur l'activité de mobilité », affirme Franck Monsauret, country manager France, DACH, Northern & Eastern Europe d’Uber for Business.
La raison est simple : le recrutement de chauffeurs.
« Depuis le Covid, nous manquions de chauffeurs et avions plus de demande. Nous avons réussi, grâce à des efforts importants d'acquisition de nouveaux chauffeurs sur la plateforme, à inverser ce modèle.
Quand on pouvait par le passé avoir des temps d'attente plus longs, de la majoration à certains moments, c'est moins le cas en ce moment.
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