République Dominicaine : Norse Atlantic, futur challenger d'Air Caraïbes ? 🔑

Cela a été un coup de tonnerre : la confirmation par Air France de l’abandon de la destination République dominicaine.

La compagnie française (on le voit bien à la lumière du programme de cet été) a décidé de miser sur des destinations plus rentables pour elle.

L’Asie notamment, avec un renforcement progressif de la desserte de Pékin, Shanghai et Hong Kong ainsi que le Japon où elle opèrera jusqu’à 11 vols par semaine.

L’Amérique du Nord également toujours très dynamique et vers laquelle Air France proposera 180 vols par semaine et enfin 50 vols par semaines sur trois destinations au Canada.

Avec cet abandon soudain, les voyagistes de la destination « Rep Dom » sont inquiets.

La nature (et le marché) ayant horreur du vide, le téléphone pourrait-il alors sonner entre Bjørn Tore Larsen et René-Marc Chikli, le Président du Syndicat des entreprises du tour-operating ? Et pourquoi pas ?

D’un côté de la ligne le Président du SETO qui cherche à régler le manque d’avions sur la République dominicaine l’hiver prochain et, de l’autre, le PDG de Norse Atlantic Airways qui confirme sa volonté de développer sa compagnie et en ne cachant pas son intérêt pour cette île des Caraïbes très prisée.

Pour l’instant et après le retrait également de Corsair, découragée par la mise en place d’une surtaxe locale sur le kérosène, seul Marc Rochet avec Air Caraïbes reste en lice pour assurer la desserte pour peu qu’un accord soit trouvé avec les autorités sur un prix du pétrole raisonnable.

Si Air Caraïbes pourrait absorber une partie des capacités laissées vacantes par Air France et Corsair, Norse Atlantic Airways pourrait aussi entrer le jeu... Interview.

TourMaG : Oslo, Londres, Berlin. Aujourd’hui, Paris et bientôt Rome vers New York. Comment s’annonce votre premier été ?

Bjørn Tore Larsen : Pour l’été qui arrive, je suis très optimiste. Nous avons une grande partie de nos passagers qui sont américains, qui veulent aller en Europe avec en plus une parité dollar/euros très intéressante pour eux.

TourMaG : Londres sera le plus gros point d’arrivée ?

Bjørn Tore Larsen : Londres, Paris et Rome* seront les principaux points d’arrivée devant Berlin et Oslo.

TourMaG : Pour cet été qui arrive, vous avez déclaré espérer que les aéroports auront la capacité d’accueillir convenablement les passagers. Vous avez des inquiétudes ?

Bjørn Tore Larsen : Nous avons effectivement observé ce qui s’est passé l’été dernier et comment dire… Nous n'avons pas vraiment été séduits.

Beaucoup d’aéroports ne savaient pas à quoi s’attendre pour l’été 2022. Ils ont mis fin aux contrats de beaucoup de personnels et quand ils ont voulu les rappeler ils n’étaient plus là. Le temps de retrouver des employés, de les former et notamment à la sécurité, ce qui prend du temps, il était trop tard et cela a été un désastre.

Je suis plus optimiste pour cette année. Les leçons ont été tirées. Je l’espère. C’est en tout cas ce qu’ils nous ont dit. Il y aura peut être encore quelques problèmes résiduels, mais cela devrait bien mieux se passer que l’année dernière.

TourMaG : Décoller du Terminal 3 à CDG c’était votre choix ?

Bjørn Tore Larsen : Oui cela a été notre choix. L'aéroport Charles-de-Gaulle est un très grand aéroport, mais nous avons choisi le T3, car dans ce terminal les formalités sont assez rapides

TourMaG : ce n’est pas un très bel endroit…

Bjørn Tore Larsen : Oui, mais la fonctionnalité est belle ! et honnêtement je trouve que c’est plutôt un endroit sympa.

TourMaG : Y a t-il pour cet été des risques que vous augmentiez vos tarifs en raison de la hausse du prix du pétrole ?

Bjørn Tore Larsen : Si vraiment le tarif augmente très significativement, nous regarderons, mais nous sommes confiants sur une certaine stabilité des prix.

TourMaG : Sur ce premier jour d’exploitation de la ligne vers New York, Air France a proposé des tarifs alignés sur les vôtres….

Bjørn Tore Larsen : C'est la compétition n’est-ce pas ?

TourMaG : Pour les connectivités, avez-vous lié des partenariats aux États-Unis et en Europe ?

Bjørn Tore Larsen : Oui nous avons des partenaires : Spirit aux États-Unis et Easyjet en Europe.

TourMaG : Les destinations de Norse sont 100% américaines pour l’instant ?

Bjørn Tore Larsen : Pour l’instant oui, mais nous prévoyons des lignes charters pour l’hiver prochain. Nous volerons vers les Caraïbes et la Thaïlande depuis Londres et la Scandinavie.

TourMaG : À propos de destinations « soleils » pour cet hiver, allez-vous faire effectivement évoluer votre programme pour cet hiver ? Je pense en particulier à la République dominicaine...

Bjørn Tore Larsen : Il est évident que nos programmes été et hiver seront différents. Sur l’été, nous allons nous concentrer sur les États-Unis et cet hiver nous irons toujours aux États-Unis, mais aussi sur les destinations soleils et vers les Caraïbes.

TourMaG : Particulièrement sur la République dominicaine, Air France a abandonné la desserte de l’île. C’est une destination que vous regardez ?

Bjørn Tore Larsen : Certainement ! La République dominicaine fait partie des destinations que nous regardons. C’est une destination très populaire et vous savez notre doctrine : c’est que nous volons là où les gens veulent aller. Oui, la République dominicaine est un marché que nous regardons pour notre programme hiver et nous aurons à décider d’où nos vols partiront.

TourMaG : Allez-vous également ajouter des destinations américaines depuis Paris ?

Bjørn Tore Larsen : Oui c’est en projet.

TourMaG : Miami peut-être ?

Bjørn Tore Larsen : Nous n’avons pas encore arrêté définitivement les destinations à ajouter mais il y en aura c’est sûr.

TourMaG : Vous allez donc baser plus d’avions à Paris ?

Bjørn Tore Larsen : Oui notre flotte va augmenter et en fonction du programme à venir d’autres avions seront basés à Paris. Nous prévoyons d’opérer 15 appareils en tout l’année prochaine sur nos différentes bases.

TourMaG : Quelle est votre vision de la situation sociale en France ? Avez-vous des craintes sur l’attractivité de la destination ?

Bjørn Tore Larsen : Nous pouvons comprendre ce mouvement. Il concerne beaucoup de monde en France, mais nous avons une totale confiance. Les Français sauront trouver une solution à cette situation.

* En complément de ces informations, Philip Allport, Directeur de la communication chez Norse Atlantic Airways a précisé les prochaines ouvertures de lignes dans les semaines qui viennent :
Londres - Orlando
Londres – Fort Lauderdale
Londres – Washington
Rome – New York
Londres – Los Angeles
Londres – San Francisco
Londres – Boston (septembre 2023)