
Lors de la reprise des travaux parlementaires sur le budget, on devrait à coup sur reparler assez vite de l’augmentation de la TSBA. Depositphotos.com Auteur metrue
Envisagée, décriée, anticipée, révisée, votée, contestée, évacuée, remboursée, l’augmentation de la Taxe de Solidarité sur les Billets d’Avion (TSBA) n’est plus d’actualité puisque le budget n’est pas voté.
Les compagnies aériennes avaient anticipé en octobre dernier de répercuter par anticipation cette hausse sans attendre l’adoption définitive du projet de loi de finances au grand dam des agences de voyages.
Une colère des professionnels bien compréhensible même s’il faut rappeler que l’État prévoyait d’appliquer cette forte hausse pour tout voyage effectué à compter du 1er janvier 2025, y compris pour les billets émis avant le vote du projet de loi de finances 2025.
Une majoration de la taxe exigible donc par l’État auprès des compagnies à compter du 1er janvier 2025, qu’elles aient encaissé ou pas le montant au préalable. Sans anticipation, les compagnies auraient donc dû verser à l’État plusieurs millions d’euros de taxe non collectée.
Les compagnies aériennes avaient anticipé en octobre dernier de répercuter par anticipation cette hausse sans attendre l’adoption définitive du projet de loi de finances au grand dam des agences de voyages.
Une colère des professionnels bien compréhensible même s’il faut rappeler que l’État prévoyait d’appliquer cette forte hausse pour tout voyage effectué à compter du 1er janvier 2025, y compris pour les billets émis avant le vote du projet de loi de finances 2025.
Une majoration de la taxe exigible donc par l’État auprès des compagnies à compter du 1er janvier 2025, qu’elles aient encaissé ou pas le montant au préalable. Sans anticipation, les compagnies auraient donc dû verser à l’État plusieurs millions d’euros de taxe non collectée.
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