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446 Résultats pour votre recherche : baroux

Ryanair à Orly : chronique d'une catastrophe annoncée pour Air France et Hop! ?

Ryanair à Orly : chronique d'une catastrophe annoncée pour Air France et Hop! ?
Jean-Louis BAROUX | 01/07/2015 | Transport
Ryanair a officiellement demandé des slots à Orly. La compagnie sur liste d'attente devrait sans aucun doute essayer de faire bouger les lignes pour obtenir ce qu'elle veut. Si elle l'obtient ce serait une mauvaise pour Easyjet et et sans doute une catastrophe pour Air France et Hop... Décryptage...
air france, baroux, bosson, orly, ryanair

Etihad restores confidence and pride to Alitalia… and it works!

Etihad restores confidence and pride to Alitalia… and it works!
Jean-Louis Baroux translated by Joséphine Foucher | 20/06/2015 | International Edition
Jean-Louis Baroux, former president of the APG and creator of the World Air Forum, explains in this column the participation of Etihad in Alitalia, and the strategy put in place by the Abu Dhabi company to give momentum to the Italian transporter. It did not take long. The investment of Etihad in...
Alitalia, Etihad

“Lufthansa cannot cut itself from the agencies who make 70% of their sales!”

“Lufthansa cannot cut itself from the agencies who make 70% of their sales!”
Jean-Louis Baroux translated by Joséphine Foucher | 18/06/2015 | International Edition
Lufthansa’s announcement that is will increase by €16 the reservation made by GDS provoked a storm in the business. What led to taking such a decision, what is the purpose? We asked the question to Jean-Louis Baroux, air transport expert, who doesn’t really understand what the company is trying to...
Lufthansa

Etihad redonne de la confiance et de la fierté à Alitalia... et ça marche !

Etihad redonne de la confiance et de la fierté à Alitalia... et ça marche !
Jean-Louis BAROUX | 16/06/2015 | Transport
Jean-Louis Baroux, ancien président d'APG et créateur du World Air Forum revient dans cette chronique, sur la prise de participation d'Etihad dans Alitalia, et la stratégie menée par la compagnie d'Abu Dhabi pour donner un second souffle au transporteur italien. Cela n’a pas traîné. La prise de...
alitalia, etihad

"Lufthansa ne peut se couper des agences qui réalisent 70% de leurs ventes !"

"Lufthansa ne peut se couper des agences qui réalisent 70% de leurs ventes !"
C.E. | 15/06/2015 | Transport
L'annonce de Lufthansa d'augmenter de 16 € les frais pour les réservations effectuées par les GDS a provoqué un séisme dans la profession. Pourquoi avoir pris une telle décision, quel est le but ? Nous avons posé ces questions à Jean-Louis Baroux, expert aérien, qui ne voit pas bien où la compagnie...
agence de voyages, baroux, gds, lufthansa

Europe, Asia, USA, Africa: 30 low-costs have made 3.6 billion dollar of profits

Europe, Asia, USA, Africa: 30 low-costs have made 3.6 billion dollar of profits
Jean-Louis Baroux translated by Joséphine Foucher | 03/06/2015 | International Edition
The magazine Airline Business has just published the results of low-cost transporters for the year 2014. And they’re quite eloquent. 100 companies were analyzed, the largest remains Southwest with 135.8 million passengers, and the smallest was the Mexican company Magnicharters with 1.1 million...
low-cost

Europe, Asie, USA, Afrique : 30 low cost ont fait 3,6 milliards de dollars de profits

Europe, Asie, USA, Afrique : 30 low cost ont fait 3,6 milliards de dollars de profits
Jean-Louis BAROUX | 02/06/2015 | Transport
Le magazine Airline Business vient de publier les résultats des transporteurs « low costs » pour l’année 2014. Et ils sont éloquents. 100 compagnies ont été analysées, la plus grande reste Southwest avec 135,8 millions de passagers et la plus petite la mexicaine Magnicharters avec 1,1 million de...
baroux, low cost

Subsidies: US companies received 70 billion dollars from “Chapter 11”

Subsidies: US companies received 70 billion dollars from “Chapter 11”
Jean-Louis Baroux translated by Joséphine Foucher | 25/05/2015 | International Edition
The response of the Gulf companies to the American offensive did not wait for long. As we tried to make it clear in our last chronicles, the American transporters are rather poorly situated to complain about the financial help that the Gulf companies could be benefiting from, considering the...
baroux

Subventions : les compagnies US ont reçu plus de 70 milliards de dollars du "Chapter 11"

Subventions : les compagnies US ont reçu plus de 70 milliards de dollars du "Chapter 11"
Jean-Louis BAROUX | 19/05/2015 | Transport
La réponse des compagnies du Golfe à l’offensive américaine n’a pas traîné. Comme nous le laissions entendre lors de nos dernières chroniques, les transporteurs américains sont plutôt mal placés pour se plaindre des aides dont les compagnies du Golfe pourraient profiter, compte tenu des avantages...
american, baroux, compagnies américaines, delta, etihad, golfe, united

Faillite Cies, impayés BSP... comment résoudre la quadrature du cercle ?

Faillite Cies, impayés BSP... comment résoudre la quadrature du cercle ?
Jean-Louis BAROUX | 10/05/2015 | DESTIMAG
Comment garantir une protection financière de l'ensemble de la chaine des acteurs : compagnies aériennes, agences de voyages et clients ? Jean-Louis Baroux, expert aérien, et ancien président d'APG (Air Promotion Group) revient dans cette chronique sur les pistes pour éviter les impayés des agences...
agence de voyages, baroux, BSP, compagnie aérienne, protection

Hop ! : de la friture en lignes avec la fusion de Brit Air, Régional et Airlinair...

Hop ! : de la friture en lignes avec la fusion de Brit Air, Régional et Airlinair...
| 27/04/2015 | Transport
Brit Air, Régional et Airlinair les trois filiales régionales d'Air France devraient fusionner dans les prochains mois. Un rapprochement qui permettra au groupe de faire des économies, mais qui pourrait engendrer selon les syndicats de nouveaux plans de départs volontaires Ce n’est pas vraiment une...
Airlinair, Brit Air, Hop ! Air France, regional

With Hop! Air France hopes to resuscitate Air Inter

With Hop! Air France hopes to resuscitate Air Inter
Jean-Louis Baroux translated by Joséphine Foucher | 14/04/2015 | International Edition
An ironic story: the group Air France that had such a difficult time putting its hands on Air Inter is now doing everything to resuscitate the company. Let’s refresh our memories. On January 12, 1990, Bernard Attali who was then the CEO of Air France, buys out UTA from Jérôme Seydoux for an amount...
Baroux

Avec Hop ! Air France veut ressusciter Air Inter

Avec Hop ! Air France veut ressusciter Air Inter
Jean-Louis BAROUX | 10/04/2015 | Transport
Rappelons les faits. Le 12 janvier 1990, Bernard Attali alors PDG d’Air France, rachète UTA à Jérôme Seydoux pour un montant de plus de 6 milliards de francs si je me rappelle bien, alors que selon les observateurs la compagnie était loin de valoir cette somme. Mais, ce faisant, comme UTA...
air france, baroux, hop

Compagnies du Golfe et low cost... l’étau se resserre pour les majors européennes

Compagnies du Golfe et low cost... l’étau se resserre pour les majors européennes
Jean-Louis BAROUX | 24/03/2015 | Transport
Les dirigeants des grandes compagnies européennes traditionnelles vont devoir faire face à un terrible challenge : la double offensive des transporteurs du Golfe sur leur long-courrier et pas seulement vers l’Asie, et celle des « low costs » sur leur court et moyen-courrier. Compte tenu du nombre...
baroux, compagnie, long-courrier, low cost

Long-Haul Flights: traditional companies cannot avoid the “low cost” model

Long-Haul Flights: traditional companies cannot avoid the “low cost” model
Jean-Louis Baroux translated by Joséphine Foucher | 09/03/2015 | International Edition
“We’re telling you that it’ll never work!” How many times have we heard this definitive verdict? In the middle of the 1990s, when the first “low cost” companies started appearing in Europe, the representatives of traditional companies confidently explained why such a system, already highly popular...
low-cost

Long-courrier : les Cies traditionnelles n'échapperont pas au modèle "low cost"

Long-courrier : les Cies traditionnelles n'échapperont pas au modèle "low cost"
Jean-Louis BAROUX | 08/03/2015 | Transport
« Puisqu’on vous dit que cela ne marchera jamais ! ». Combien de fois a-t-on entendu cette sentence définitive ? Au milieu des années 1990 lorsque les premières compagnies « low cost » ont fait leur apparition en Europe, les responsables des compagnies traditionnelles expliquaient doctement...
baroux

Air France-KLM : c'est vraiment pas gagné !

Air France-KLM : c'est vraiment pas gagné !
Jean-Louis BAROUX | 24/02/2015 | Transport
Un mauvais sort s’acharne sur notre grande compagnie nationale. Elle s’est lancée depuis 4 ans dans un vaste plan de restructuration largement nécessaire et pourtant les résultats ne sont pas au rendez-vous comme on peut le constater à la présentation des comptes 2014. L’idée générale consiste à...
air france, baroux, klm

Rectificatif à propos d'Emirates

| 23/02/2015 | Transport
Jean-Louis Baroux, expert aérien, ancien président d'APG et chroniqueur pour TourMaG.com a souhaité apporter un rectificatif à son analyse publiée début février et intitulée : Emirates, Qatar, Etihad : les compagnies du Golfe sont-elles parfaites ? oui, mais... "J’ai porté un avis sur la probité...

Le "Chapter 11", unique solution pour sauver les Cies européennes de la banqueroute ?

Le "Chapter 11", unique solution pour sauver les Cies européennes de la banqueroute ?
Jean-Louis BAROUX | 22/02/2015 | Transport
Il est un pays où le transport aérien est puissant, très puissant. Ce pays est le plus riche de la planète et il est l’un des plus grands. Pas étonnant qu’il ait investi massivement dans ce secteur d’activité. Pas étonnant qu’il ait créé presque tous les standards qui ont permis le formidable...
aérien, baroux

Emirates, Qatar, Etihad: the Gulf companies are perfect? yes, but…

Emirates, Qatar, Etihad: the Gulf companies are perfect? yes, but…
Jean-Louis Baroux translated by Joséphine Foucher | 08/02/2015 | International Edition
Since a few years, the Gulf companies have been making headlines. Everything is looking good for them and they take advantage of this attention to promote themselves abundantly. However, they still have flaws and the battle that they are engaging in between themselves may end up being costly. For...
Baroux

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