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446 Résultats pour votre recherche : baroux
Etihad Régional : la Suisse pourrait-elle couper les ailes d'Etihad Airways en Europe ?Jean-Louis Baroux | 29/04/2014 | Transport
Jean-Louis
, notre expert aérien, revient sur un avertissement envoyé pas les autorités suisses à Etihad Airways. Elles interdisent les accords interline et l'émission de billets conjoints avec Etihad Regional, ex Darwin Airlines. Un très sérieux avertissement vient d’être donné par les...
Air transport : where do travel agencies fit ?La Rédaction | 21/04/2014 | International Edition
According to Jean-Louis
, the only real interface between air travel and clients remains the physical travel agency. Yet we must still find ways to make this model profitable and seriously functional. We need to come up with a dynamic distribution circuit that would be lucrative while...
Transport aérien : quelle place pour les agences de voyages ?Jean-Louis BAROUX | 18/04/2014 | Transport
Pour Jean-Louis
, la seule vraie interface entre le transport aérien et les clients reste l’agence de voyages physique. Encore faut-il trouver les voies de la rentabilité et une organisation sérieuse pour que ce modèle fonctionne. Un circuit de distribution dynamique qui trouverait le moyen...
Commande d'easyjet : repenser le transport aérien court courrier françaisJean-Louis Baroux | 01/04/2014 | Transport
2013 Results : U.S. airlines are making a comeback !La Rédaction | 31/03/2014 | International Edition
Low cost: with Transavia Europe, it's a hit or miss for Air France-KLM!The Editors translated by Joséphine Foucher | 07/03/2014 | International Edition
Hop!: Could Air France save money with the creation of an actual low cost company?Jean-Louis Baroux translated by Joséphine Foucher | 07/03/2014 | International Edition
How is the Air France group going to restructure its regional branch? Jean-Louis
, through this chronicle, will revisit this situation deemed “a bit inextricable”, with Air France, on one side, providing flights from Orly to large French cities, and Hop!, on the other, composed of 3 operating...
Air transport: France is lacking boldness and imaginationLa Rédaction | 07/03/2014 | International Edition
At a time when all Asian countries are equipped with modern infrastructure, why is France lagging behind? Why do not we have a major low cost airline? And what about airport transports? In this column, Jean-Louis
deplores and questions certain peculiarities of French air transport and its...
Long haul: companies engage in a new "class warfare" for qualityLa Rédaction | 07/03/2014 | International Edition
EasyJet order: Rethinking the French short-haul air transportJean-Louis Baroux translated by Joséphine Foucher | 07/03/2014 | International Edition
Notre-Dame-des-Landes: it would take a miracle to make the project viableJean-Louis Baroux translated by Joséphine Foucher | 07/03/2014 | International Edition
Notre-Dame-des-Landes : il faudrait un miracle pour que le projet soit viable...Jean-Louis BAROUX | 06/03/2014 | Transport
La case de l'Oncle Dom : Baladi, la médaille en se baladant...Dominique Gobert | 20/02/2014 | Editorial
Europe : jusqu'où ira Etihad Airways pour mettre la main sur Alitalia ?Jean-Louis BAROUX | 18/02/2014 | Transport
Jusqu'où ira Etihad Airways, dans ses effort pour prendre le contrôle d'Alitalia ? Jean-Louis
, expert aérien revient sur la stratégie de conquête de la compagnie d'Abu Dhabi en Europe. Et si le transporteur emirati réussissait son pari ? Il semble que l’on soit entré dans la dernière ligne...
Air France : l'accordéon ou comment perdre de l’argent avec un remplissage recordJean-Louis BAROUX | 11/02/2014 | Transport
Jean-Louis
, notre expert aérien, revient sur la création d’une classe affaires « accordéon » chez Air France, qui serait en préparation. Il en souligne le paradoxe, rappelant que chaque refonte des cabines de la compagnie nationale entraîne une dégradation du produit et une baisse...
Pour Air France, pas question de retour vers la commission aux agences| 10/02/2014 | Distribution
Journée chargée, vendredi 7 février 2014, pour ce Congrès du Snav à La Réunion. Une deuxième partie de séance consacrée aux transports aériens, réunissait autour d'une même table Jean-Louis
, président APG-GA, Pierre Descazeaux, Air France, Jean-Pierre Mas, Selectour Afat, Yannick Faucon,...
Pavillon français : la situation est grave mais pas désespérée pour les compagniesChristophe Hardin | 08/02/2014 | Transport
Live SNAV Réunion : vers un retour aux commissions ?
Y a-t-il des compagnies dans le monde qui reviennent à la commission des agences ? "Oui, répond Jean-Louis
, et cela vient de celle la plus inattendue, celle qui incarne le low cost : Southwest Airlines. Or, cette compagnie de référence vient d'intégrer les GDS."
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