CFC Croisières : "La feuille de route à 5 ans est ambitieuse !" 🔑

Interview exclusive de Philippe Mahouin, le nouveau président de CFC Croisières - DR

TourMaG.com - Vous êtes depuis 3 semaines président de CFC Croisières, après une nomination surprise. Pouvez-vous revenir sur la génèse et le déroulement de cette nomination ?

Philippe Mahouin : J'ai été nommé à la présidence de CFC pour contribuer à l'accélération de la commercialisation de la compagnie.

J'espère pouvoir apporter les connaissances acquises au gré de mes expériences passées sur le digital, le revenue management et la distribution, mais aussi sur les opérations.

Je n'ai pas géré les opérations d'un navire de croisières, mais j'ai eu des sujets se rapprochant des besoins de la gestion d'un tel bateau, autour de l'expérience client.

TourMaG.com - Votre nomination a pu paraitre brutale, alors que quelques jours avant, lors de l'IFTM Top Resa, les deux cofondateurs étaient encore présents sur le stand de CFC Croisières. Y a-t-il eu des discussions en amont ou votre prise de la présidence a-t-elle été décidée du jour au lendemain ?

Philippe Mahouin : Tout d'abord une nomination se fait toujours du jour au lendemain, c'est une certitude.

Tout le travail effectué par Clément Mousset et Cédric Rivoire-Perrochat se poursuit, puisqu'ils ont été nommés au board de la compagnie. Ils me conseilleront au quotidien, ils n'ont pas de rôles fictifs.

J'échange aussi bien avec Clément que Cédric régulièrement. J'ai aussi pu les rencontrer à plusieurs reprises. La soudaineté est réelle, par contre elle n'est pas vécue ainsi en interne, car il y a de la continuité.

Nous cherchons à exploiter le plus possible les expertises. Le Renaissance est bien né, il n'y a aucun doute là-dessus, nous allons poursuivre avec cet ADN.

"La feuille de route de CFC est ambitieuse"

TourMaG.com - Si j'ai bien compris, les actionnaires auraient identifié une carence au niveau des ventes, d'où votre nomination ?

Philippe Mahouin : La nomination est plus large que les ventes.

Une compagnie ne se résume pas seulement à ses ventes, vous avez aussi l'expérience client, l'infrastructure IT à mettre en place, mais aussi l'organisation de la société autour des défis qu'elle souhaite relever.

La feuille de route de CFC est ambitieuse, elle a été établie pour 5 ans. Je m'inscris dans cette ambition.

TourMaG.com - Elle prévoit toujours l'acquisition d'autres navires ?

Philippe Mahouin : Elle inclut toujours une montée en charge progressive, en effet, et prévoit un enrichissement produit, du digital, le renforcement de la distribution, des sujets autour des ciblages de clientèle.

Nous voulons offrir une expérience francophone au départ de France à des clientèles francophones et francophiles.

TourMaG.com - Vous avez travaillé par le passé chez Ponant, le monde de la croisière ne vous est pas totalement inconnu. Quelle est votre connaissance du Renaissance ?

Philippe Mahouin : J'ai pu y effectuer une croisière, il y a quelques semaines.

L'expérience m'a totalement enchanté. J'ai fait beaucoup de croisières et je peux vous dire que c'est l'un des seuls bateaux où j'ai ressenti cette accessibilité, comme si j'étais à la maison.

C'est un navire qui présente le meilleur ratio d'espace par passager. Il dégage une élégance, il a été extrêmement bien dessiné.

De mes 30 ans d'expérience dans le tourisme, d'Amadeus à l'hôtellerie, ou encore en tant qu'agent de voyages, j'ai toujours trouvé des points de similitudes dans ces activités.

La croisière a quelques spécificités, mais je retrouve les réflexes que j'ai pu acquérir chez Ponant.

"Le seul critère de réussite est le résultat"

"nous travaillons sur des croisières thématiques en 2024. Sur juillet et août, nous allons élaborer un contenu spécifique pour les familles" selon Phillipe Mahouin (CFC Croisières) -DR

TourMaG.com - Que contient votre feuille de route pour les prochains mois ?

Philippe Mahouin : Le lancement du Renaissance est un succès. Il suffit de regarder le haut niveau de satisfaction de nos clients, avec un Net Promoter Score de 68, sur les 8 croisières effectuées. Nous en concluons que le produit est bien positionné.

Cela valide les intuitions de la compagnie sur le positionnement premium, francophone et avec une dimension de convivialité, grâce au caractère intimiste du navire.

Nous allons pousser sur cette ligne, au regard de ces très bons résultats, pour préparer la saison 2024. Nous allons conserver l'ADN sur les itinéraires uniques, en travaillant les croisières de 2025.

TourMaG.com - Comment les actionnaires vous ont-ils présenté le lancement de CFC ?

Philippe Mahouin : Cela ne vous aura pas échappé que Cheyne Capital a suivi l'intuition de Clément et Cédric, sur le positionnement unique sur le marché francophone et premium.

Les retards constatés en première partie d'année et la livraison réussie du Renaissance, ils ont considéré qu'un produit qui amenait autant de satisfaction client avait un sillon qui méritait l'investissement effectué.

Le seul critère de réussite est le résultat et il se jauge sur deux dimensions : la satisfaction client et la capacité à générer suffisamment de profit pour pouvoir réinvestir dans les outils et de nouveaux produits.

TourMaG.com - Quel(s) message(s) souhaiteriez-vous faire passer aux agents de voyages et aux professionnels du tourisme ?

Philippe Mahouin :L'intuition de cette promesse unique est validée.

J'insiste sur ce point, mais dans ce monde il est très difficile de faire éclore de nouvelles idées et encore plus de les faire arriver à maturité. Au bout de quelques mois d'exploitation, nous avons rempli notre mission, en proposant un produit mature et qui donne satisfaction, puisque 77% de nos clients nous disent qu'ils veulent revenir sur le Renaissance.

Une de nos plus grandes fiertés est de constater que nous créons un marché. 27% de nos clients sont de nouveaux croisiéristes, c'est très encourageant.

CFC Croisières : "Nous travaillons sur des croisières thématiques en 2024"

TourMaG.com - Y a-t-il des changements à prévoir dans le produit ?

Philippe Mahouin : A partir des retours des clients, nous nous sommes rendu compte que toutes les dimensions autour de l'enrichissement culturel doivent faire l'objet d'une attention spécifique.

Tout ça pour vous dire que nous travaillons sur des croisières thématiques en 2024. Sur juillet et août, nous allons élaborer un contenu spécifique pour les familles.

De manière plus générale, nous allons améliorer 2 ou 3 petites zones du navire qui ne nécessiteront pas des investissements lourds, mais qui permettront une bonne mise en place du produit.

Nous ne sommes pas sûrs de conserver le casino. L'espace préféré de nos clients est de façon assez claire et nette la bibliothèque. Nous voudrions l'agrandir et comme le casino se situe à côté, nous réfléchissons à cette option-là.

Le seul distinguo que nous ferons dans la programmation future, dès 2024, c'est que nous voudrions un peu moins de croisières de 15 nuits. Nous sommes plus particulièrement pertinents sur les 10 et 11 nuits.

TourMaG.com - Clément Mousset nous avait fait part de sa fierté au niveau de la proposition gastronomique à bord. Allez-vous poursuivre cette promesse ?

Philippe Mahouin : Je vais même aller plus loin.

Pour tout vous dire, c'est le point de satisfaction numéro 1 de nos clients. Quand vous êtes en bonne position comme nous le sommes, il faut investir et travailler encore plus dur pour grappiller les points qui nous permettront d'être dans une catégorie à part.

Aujourd'hui, nous y sommes presque, alors nous allons continuer d'investir.

TourMaG.com - Au niveau de la tarification, prévoyez-vous une montée des prix, pour répondre à la promesse produit et aux besoins économiques de l'entreprise ?

Philippe Mahouin : Vous touchez un sujet central chez tous les opérateurs touristiques. Les points morts sont assez élevés dans le secteur, nous ne pouvons pas mégoter sur la qualité, donc pour maintenir ces standards, il y aura certainement des ajustements tarifaires à venir.

Il n'y aura pas de révision massive, mais plutôt des corrections à apporter.

Il y aura des modifications tarifaires au niveau de la catégorisation des cabines, et dans les schémas promotionnels mis en place.

CFC Croisières : "Il y aura certainement des ajustements tarifaires à venir"

TourMaG.com - CFC Croisières a pour objectif d'atteindre la rentabilité opérationnelle dès le prochain exercice. Est-ce pour l'atteindre que vous allez réviser les prix ?

Philippe Mahouin : Parler de tarifs sans parler de rentabilité, ce serait une mauvaise vision.

En revanche, le positionnement tel que validé aujourd'hui doit être rentable, ce qui veut dire que sur certains parcours, nous allons ajouter certaines choses, sur d'autres nous allons créer de l'opportunité prix, car nous avons besoin de remplir un peu plus.

Puis sur certains produits, nous allons avoir une approche plus ciblée.

TourMaG.com - La distribution en agences de voyages doit-elle changer ?

Philippe Mahouin : C'est un sujet extrêmement important pour moi.

Les agences qui travaillent sur le marché ont toutes intégré la notion de qualité, de rapport qualité-prix, de formation, de présence commerciale...

Dans ce souci de qualité recherchée par les agences, nous sommes en cours de recrutement de 5 commerciaux supplémentaires, pour accompagner le développement de la compagnie.

Aujourd'hui la distribution BtoB est plus importante que le direct, il est évident que nos performances sur le digital sont insuffisantes.

TourMaG.com - Pourtant CFC Croisières est très présente sur le digital, avec de nombreuses campagnes marketing. Quel est le problème ?

Philippe Mahouin : Nous sommes une jeune compagnie, par conséquent prendre une place va prendre du temps. Le schéma de distribution digitale, pour communiquer de l'émotion et une expérience, n'a pas pu être fait. Nous devons transcrire en émotion le fait de faire une croisière sur CFC .

Le digital doit contribuer à présenter l'expérience.

CFC Croisières : un départ depuis l'Amérique du Nord en 2025 ?

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TourMaG.com - Vous avez des départs en dehors de la France comme le Cap ou Dakar, mais avec cette clientèle francophile que vous touchez, des départs depuis l'Amérique du Nord sont-ils possibles ?

Philippe Mahouin : Comment vous répondre, je sens que vous êtes bien informé...

Tout est possible, mais les deux ports d'attache restent et resteront Marseille et Le Havre.